Elazığ-Harput İl Yolu ile Seyahat Süresi 30 Dakikadan 8 Dakikaya Düştü
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Elazığ-Harput İl Yolu'nun açılışında önemli açıklamalarda bulundu. Seyahat süresi 30 dakikadan 8 dakikaya düştü ve yıllık toplam 65 milyon lira tasarruf sağlanacak.
Elazığ-Harput İl Yolu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından açıldı. Açılışta konuşan Uraloğlu, “Şehir imarı içerisine sıkışan yol üzerinden 15,6 kilometre kat ederek sağlanan ulaşımı şehrin dışına alarak 2 kilometre kısalttık.” dedi. Bu yeni yol ile birlikte seyahat süresi önemli ölçüde kısaldı.
Uraloğlu, “Seyahat süresi 30 dakikadan 8 dakikaya düştü, karbon salınımı ise 315 ton azalacak.” ifadelerini kullandı. Bu gelişmeler, hem zaman hem de maliyet açısından büyük bir avantaj sağladı. Yıllık toplam 65 milyon lira tasarruf edileceği belirtildi.
Ulaşım ve İletişim Yapısına 52 Milyar 871 Milyon Lira Yatırım
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirmek için 52 milyar 871 milyon lira yatırım gerçekleştirdiklerini açıkladı. “Elazığ-Harput İl Yolu gibi önemli projelerle şehirlerimizin ulaşım altyapısını güçlendirip yeniden inşa ediyoruz.” dedi. Elazığ, tarihi ve kültürel zenginlikleriyle dikkat çeken bir şehir olarak öne çıkıyor.
Uraloğlu, “Hamdolsun son 23 yıldır ülkemiz Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde hayali de düşü de gerçeğe döndürdü.” diyerek, Elazığ’ın tarım, turizm, sanayi ve ticaret faaliyetlerini geliştirmek için birçok proje gerçekleştirdiklerini vurguladı.
Bölünmüş Yol Uzunluğunu 365 Kilometreye Çıkardık
Bakan Uraloğlu, 2002 yılında 33 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 365 kilometreye çıkardıklarını belirtti. “Hiç bitümlü sıcak karışım kaplamalı yolu yoktu, 204 kilometre BSK kaplamalı yol ile Elazığlıları yollarda güven ve konforla tanıştırdık.” diye konuştu. Bu durum, Elazığ’ın ulaşım ağını güçlendirdi.
Elazığ-Malatya ve Elazığ-Bingöl yollarının bölünmüş yol standardında tamamlandığını ifade eden Uraloğlu, “Kömürhan Köprüsü’nün yapımında Eyfel Kulesi’nin yapımında kullanılan çelik kadar çelik kullanıldı.” dedi. Bu projeler, bölgenin ulaşımını daha da kolaylaştırdı.
9 Karayolu Projesinde Çalışmalar Devam Ediyor
Uraloğlu, Elazığ Güney Çevre Yolu’nun hizmete açıldığını belirterek, “Elazığ–Keban Yolu, Elazığ–Maden Yolu gibi önemli karayolu projelerini tamamladık.” dedi. Bu projeler, şehirlerarası trafikte konforlu ve güvenli bir akış sağladı.
Şu anda Elazığ – Malatya – Darende Yolu Kavşak İşleri ve Dicle II ve Hazar Köprüleri ile Maden İstasyon Köprüsü yapımı gibi 9 karayolu projesinin çalışmaları devam ediyor. Bu projeler, bölgenin ulaşım altyapısını daha da güçlendirecek.
Elazığ Harput İl Yolu 13,6 Kilometre Uzunluğunda
Elazığ-Harput İl Yolu, 13,6 kilometre uzunluğunda ve 2 geliş 2 gidiş 4 şeritli olarak inşa edildi. Uraloğlu, “Toplam uzunluğu 204 metre olan 2. OSB, Nurallı ve Pertek köprülü kavşaklarını da inşa ettik.” dedi. Bu yol, şehrin ulaşımını önemli ölçüde kolaylaştırdı.
Altyapı ve yapım çalışmaları devam eden Elâzığ 2. Organize Sanayi Bölgesi’ne ulaşımı sağladıklarını belirten Uraloğlu, “Bu yolları kullanan vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini arttırdık.” ifadesinde bulundu. Bu projeler, Elazığ’ın ekonomik gelişimine katkı sağlayacak.
Seyahat Süresi 8 Dakikaya Düştü
Yeni yol sayesinde eski mevcut yolda 30 dakika süren seyahat süresi sadece 8 dakikaya düştü. Uraloğlu, “Böylece zamandan 60 milyon lira, akaryakıttan ise 5 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 65 milyon lira tasarruf edeceğiz.” dedi. Bu durum, hem çevre hem de ekonomi açısından büyük bir avantaj sağladı.
Ulaşımda sağlanan bu iyileşmeler, bölgedeki tarım ürünlerinin ihracat faaliyetlerini geliştirerek ekonomi hacminin büyümesine katkı sağlayacaktır. Uraloğlu, “Açılışını yaptığımız yol kesintisiz bir lojistik akışıyla başta narenciye gibi tarım ürünleri olmak üzere ihracat faaliyetlerini geliştirerek bölgedeki ekonomi hacmin büyümesine katkı sağlayacaktır.” ifadelerini kullandı.
Elazığ’ın Konvansiyonel Demiryolu Hattının Tamamını Yeniledik
Uraloğlu, Elazığ’daki yatırımların sadece karayolu çalışmalarıyla sınırlı olmadığını belirtti. “Elazığ’ın mevcut konvansiyonel demiryolu hattının tamamını yeniledik.” dedi. Bu durum, demiryolu ulaşımını da güçlendirdi.
Uraloğlu, “Malatya – Elazığ demiryolu hattını sinyalli ve elektrikli hale dönüştürecek projelerimiz de devam ediyor.” ifadesinde bulundu. Bu projeler, Elazığ’ın ulaşım altyapısını daha da geliştirecek.