Demiryolu Taşımacılığında Yenilenebilir Enerji Hedefleri
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryolu taşımacılığının enerji ihtiyacının %35'ini yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılayacaklarını açıkladı. Bu hedef, sürdürülebilir ulaşım politikaları çerçevesinde belirlenmiştir. Bakan Uraloğlu, COP29 İklim Değişikliği Konferansı'nda yaptığı konuşmada, taşımacılık faaliyetlerinin artırılması gerektiğini vurguladı.
Uraloğlu, "Ulaştırma ve Lojistik Ana Planımızla etkin bir ulaşım sistemini ülkemize kazandırmak için çalışıyoruz" dedi. Bu bağlamda, demiryolu taşımacılığının enerji ihtiyacının %35'inin yenilenebilir kaynaklardan karşılanması hedefleniyor.
Yenilenebilir Enerji Hedefleri
Bakan Uraloğlu, demiryolu taşımacılığında yenilenebilir enerji hedeflerini belirlerken, mevcut projelerin de önemine değindi. Yüksek Hızlı Tren ve Hızlı Tren ağının genişletilmesi için çalışmalar devam ediyor. Ayrıca, mevcut hatların elektrifikasyonu ve sinyalizasyonu ile demiryolunun yolcu ve yük taşımacılığındaki payının artırılması hedefleniyor.
Uraloğlu, "Bu hedefe ulaşırken, milli elektrikli trenimizi de ürettik ve raylarla buluşturduk" şeklinde konuştu. 2053 yılına kadar demiryolu taşımacılığının toplam enerji ihtiyacının %35'inin yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılanması planlanıyor.
Sürdürülebilir Ulaşım Politikaları
Bakan Uraloğlu, sürdürülebilir ulaştırma politikalarının önemine vurgu yaptı. Jeopolitik gerilimlerin taşımacılık sürelerini uzattığını belirtti. Bu durumun emisyonların artmasına neden olduğunu ifade etti. Uraloğlu, "Bir yandan ekonomik faaliyetlerimizi artırırken diğer yandan karbon ayak izini nasıl azaltacağız?" sorusunu gündeme getirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, Türkiye’nin Paris Anlaşmasını onayladığını ve 2053 sıfır emisyon hedefini taahhüt ettiğini hatırlattı. Bu bağlamda, BM Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri ve AB Yeşil Mutabakatı'nın hedefleri de dikkate alınıyor.
Elektronik Geçiş Belgesi Projesi
Bakan Uraloğlu, elektronik geçiş belgesi projesinin önemine değindi. Bu proje, uluslararası karayolu taşımacılığında sınır geçişlerini hızlandırmayı amaçlıyor. Uraloğlu, "Dijitalleşmeyi bir taraftan emisyonların takibi için kullanırken diğer taraftan da taşımacılıktaki adımları dijital platforma taşımalıyız" dedi.
Geçen hafta kabul edilen Yeşil Dijital Eylem Sonuç Bildirgesi, iklim dostu dijitalleşmeyi ve emisyon azaltımını hızlandırmayı hedefliyor. Bu projeler, taşımacılık sektöründe önemli gelişmelere yol açacak.
Denizcilik Sektöründe Yenilikler
Bakan Uraloğlu, denizcilik sektöründe sera gazı salınımlarının azaltılması için projeler başlattıklarını açıkladı. Bu projeler, düşük emisyonlu gemilerin inşasını ve liman tesislerinde yenilenebilir enerji sistemlerinin kurulmasını içeriyor. Uraloğlu, "Yüksek Gerilim ile Gemi Elektrik Besleme Tesisi Tekirdağ’da devreye alındı" dedi.
Bu tesis, yenilenebilir enerji ile besleniyor ve gemilerin limanda kalış sürecinde emisyonları sıfırlamayı amaçlıyor. Uraloğlu, özel sektörün de bu konuda ön almasını önemsiyor.
Küresel Taşımacılık Politikaları
Uraloğlu, Türkiye'nin yük taşımacılığı politikalarını küresel bir bakış açısıyla şekillendirdiğini belirtti. Asya ile Avrupa kıtalarını bağlayan projeler üzerinde çalışıldığını ifade etti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demir yolu projesi, uluslararası yük taşımacılığına önemli katkı sağlayacak.
Türkiye, kıtalararası ulaştırma koridorlarının sağlıklı bir şekilde işlemesinde kilit taşı görevi görüyor. Bu bilinçle yatırımlar planlanıyor ve iş birlikleri geliştiriliyor. Orta Koridor üzerinde yapılan taşımacılıkta yeni güzergah seçenekleri sunuluyor.